Ich habe sie alle…

Hurra, nach langer Suche ist es nun endlich vollbracht – das noch fehlende Buch über die Stuttgarter Straßenbahn ist gefunden. Nun haben wir alle vier Bücher über die Stuttgarter Straßenbahnen. Der erste Band (erschienen im Jahr 1976) ist leider nicht mehr erhältlich und wer das Buch hat, verkauft es im Normalfall nicht.

Stuttgarter Straßenbahnen - Band 1

Zufällig ist uns in einer Bücherliste eines Antiquariats nun der Buchtitel aufgefallen und seit heute ist es nun da.

Trotz seiner 33 Jahre ist das Buch sehr gut erhalten, sogar der Papiereinband ist ohne Risse oder Knicke. Nun müssen wir nicht mehr alle paar Monate das Buch aus der Bücherei ausleihen (die haben sich garantiert schon gedacht dass wir nicht ganz normal sind) sondern können auch Band 1 immer zuhause anschauen.

Herbstlaub – das fallen geht weiter

Der Herbst ist im Land. Und zur Unterstützung hat er sich nun den Wind mitgebracht. Damit nimmt das umher wehende Laub weiter zu und die Kehrmaschine der SSB ist Dauergast in Ostheim.

Die Kehrmaschine im Kampf gegen das Laub im Einsatz in Ostheim

Doch trotzdem poltern die Stadtbahnen weiterhin, die Blätter können gar nicht so schnell gesaugt werden wie sie wieder fallen. Und das ständige Drüberfahren hämmert die Blattreste fest in die Gleise… und die Stadt Stuttgart interessiert sich nicht für das Laub.

Nachtrag 11:00 Uhr: Die Stadt hat offensichtlich doch Leute gefunden, die das Laub aufsammeln, doch irgendwie scheinen denen die Müllsäcke ausgegangen zu sein – jetzt sind sie wieder weg…

Die 4000er auf Testfahrt

Offensichtlich ist der erste umgebaute Stadtbahn-Zug 4095/96 auch gleichzeitig das Fahrzeug für Test- und Fahrschulfahrten. Heute war er auf der Linie U9 als ‘Fahrschule’ unterwegs.

Stadtbahnzug 4095/96 am Stöckach DT8-S in der Hackstraße

Vielleicht bedeutet das, dass die neuen DT8-S bald auch auf den Linien U9 (und U4) eingesetzt werden. Bisher waren die Züge ja nur auf den von Möhringen aus eingesetzten Linien unterwegs. Leider ist das Bild in der Hackstraße nicht so gut geworden, weil die Begegnung sehr überraschend kam und durch die Scheibe der Fahrerkabine durch fotografiert ist – man sieht aber sehr gut das LED-Tagfahrlicht.

Capacity – es gibt Zuwachs

Wie die SSB vor ein paar Tagen mitteilte, haben sich die neuen “Riesenbusse” bewährt und werden ab sofort durch vier weitere Exemplare unterstützt. Neben der Linie 42 sind in der Innenstadt künftig auch auf dem 43er die großen Busse anzutreffen. Mal sehen, ob der testweise eingesetzte Capacity mit vier Türen (silberne Ausführung mit Mannheimer Kennzeichen) auch irgendwann das Bild der Stadtbusse bereichert…

Capacity in Gablenberg Capacity in Gablenberg

Die Capacity-Busse kommen im übrigen problemlos in Gablenberg um die Kurve – jede Stadtbahn kann da nur neidisch werden bei so einem Kurvenradius.

Nachdem in den letzten Tagen immer wieder Besucher zu uns kamen, die Informationen zum Capacity gesucht haben, sei hier auf Wikipedia verwiesen. Dort wird unter “http://de.wikipedia.org/wiki/CapaCity” das wichtigste zu diesem Bus beschrieben – allerdings ist die Vergrößerung der Busflotte der SSB dort noch nicht vermerkt. Die offizielle Pressemeldung der SSB gibt es hier nachzulesen.

Die Mütze ist weg…

Sie war nicht neu, hatte schon ein paar Abnutzungserscheinungen und war von der Sonne etwas ausgebleicht. Doch sie war die erste Schildmütze und sie hatte ein cooles Micky Maus Bild.

Nun ist sie weg, verloren in der Stadtbahn. Lars ist traurig, die anderen Mützen sind nicht mal halb so toll und haben auch nicht so viel erlebt – immerhin war die Micky Mütze schon in Hamburg, im Schwarzwald, im Bayerischen Wald, im Europapark und an vielen Orten mehr.

Ob sie wieder auftaucht? Morgen werden wir die Fundstelle der SSB anrufen und hoffen dass sie jemand abgegeben oder gefunden hat… Große Hoffnungen machen wir uns ja nicht.

Ergänzung: 27.08.09: Hurra die Mütze ist wieder da. Wir wissen nun dass die Stadtbahnen der Linie U4 und U9 aus Heslach eingesetzt werden und dass es noch nette Eltern gibt. Ein anderes Kind hatte die Mütze vor dem Kindergarten gefunden und am nächsten Tag wieder mitgebracht.

Hin und Her – Weiche fahren ist nicht schwer

Was auch immer die Leute der SSB dazu getrieben hat, es war ein lustiges Spiel. Über eine halbe Stunde sind mehrere Leute mit einem Stadtbahn-Wagen immer wieder über die Weiche in der Landhausstraße gefahren – hoch und runter. Ein übereifriger Kollege in Richtung Innenstadt ist dann nach der Haltestelle Ostheim auch gleich an den wartenden Fahrschulwagen hingefahren und hat diesem damit die Rückfahrt über die Weiche versperrt.

Fahrschul-Experimente nun geht es weiter

Die Fahrgäste schauten nicht schlecht, als sich ihr Zug kurzfristig wieder auf die Rückfahrt begab – nachdem der Fahrschulwagen wieder auf die stadtauswärtige Seite gewechselt hat, ging die Fahrt weiter. Wenn wir jetzt noch wüssten, was die SSB mit dieser Aktion bezweckte, zur Unterhaltung der Fahrer wird es wohl nicht gewesen sein…

Im Urlaub unterwegs – 22.08.09

Heute stand der 125. Geburtstag der Zahnradbahn – auch Zacke genannt – auf dem Programm. Neben der kostenlosen Beförderung zwischen Marienplatz und Degerloch gab es die Neuauflage des Zacke-Buches zu sehen und eine Ausstellung über die Geschichte der Zahnradbahn stand im alten Zahnradbahnhof. Die Bahn hatte Mühe die vielen Fahrgäste den Berg hinauf zu fahren – teilweise mussten einige Fahrgäste auf die nächste Runde warten, so stark war der Andrang.

Wagen "Heslach" Wagen "Helene" Wagen 1002 ist defekt

Am Abend waren dann noch verschiedene Musik-Acts am Marienplatz geplant, doch wir haben es vorgezogen das schöne Wetter zu nutzen und zu grillen – mmmmh.

Bremsweg beachten…

So kann es gehen. Beim Gewitter sind bekanntlich Straßen und Schienen schnell nass – und damit etwas weniger griffig als in trockenem Zustand. Das musste heute auch der Fahrer unserer Stadtbahn erkennen – er verschätzte sich nämlich beim Halten am Leo-Vetter-Bad gehörig und kam erst mehrere Meter zu spät zum stehen.

Mit dem Ergebnis, dass die vordere Tür sich nicht richtig öffnen lies. Nur ca. 20 cm gab die Türe frei, bevor sie am Haltestellengeländer anschrammte und blockierte.

die Türe geht nicht auf...

Statt aber die Fahrgäste kurz darauf hinzuweisen, gab es vom Fahrer nur eine unfreundliche Aufforderung gefälligst die vordere Türe in Ruhe zu lassen und hinten auszusteigen. Sorry, aber die Fahrgäste haben den Zug ja nicht gefahren – ein etwas freundlicherer Umgang mit den Fahrgästen wäre durchaus angebracht gewesen. Nach einer kurzen Zwangspause bis die Türe wieder zu war und alle hinten ausgestiegen waren, fuhr die Bahn dann weiter. Bei seiner nächsten “Runde” schien der Fahrer etwas vorsichtiger anzuhalten…

Dynamisch ohne Ende

Da hat uns die dynamische Fahrgast Information doch mal wieder sauber gelinkt. Gibt sie doch 13min für den nächsten 42er Bus an und der 40er fährt gerade her. Doch nachdem alle Fahrgäste drin sind und die Tür zu ist kommt ein 42er. Woher?

Bus - Modell O405 (garantiert ohne Klimaanlage)

Keine Ahnung, jedenfalls sitzen Leute drin, es steht Schloßplatz dran. Doch es ist zu spät. Der Ärger der Fahrgäste ist deutlich, aber die Türen bleiben zu. So geht es im alten unklimatisierten Bus durchs Tunnel statt im neuen über den Urachplatz. Zu unserer eigenen Beruhigung hoffen wir mal dass im anderen Bus die Klimaanlage ausgeschaltet war.