Was für eine Überraschung auf dem Heimweg heute. Zum ersten Mal fährt eine modernisierte Stadtbahn vom Typ DT8-S auf dem Kurs der U4. Ist das ein Zeichen dass nun so viele Fahrzeuge bereits umgebaut sind dass es auch in Heslach diesen Stadtbahn-Typ gibt oder wird im Zusammenhang mit den Fahrplanänderungen in der kommenden Woche die Zuständigkeit der Betriebshöfe geändert?
Wir werden ja sehen ob die Fahrzeuge nun öfters auf der U4 anzutreffen sind…
Seit die Haltestelle am Leo-Vetter-Bad gebaut wurde gibt es in jedem Herbst ein Problem mit dem Laub – es sammelt sich unter dem Hochbahnsteig und bedeckt die Schienen der Straßenbahn. Bei jedem darüber fahrenden Zug mit knapp 60 Tonnen wird das Laub der Platanen in die Gleise gepresst. Es entsteht eine Holperstrecke, die durch den eingesetzten Brems-Sand noch verstärkt wird.
Jede vorbeifahrende Stadtbahn poltert daher wie ein amerikanischer Güterzug auf losen Schwellen.
Die SSB hat das Problem auch dieses Jahr (im letzten Jahr hatten wir unter dem Motto “Herbstlaub – das fallen geht weiter” darüber berichtet) wieder erkannt und kommt (fast) täglich vorbei mit der Kehrmaschine und dem Schleifzug. Doch das Laub bleibt übermächtig! Durch den Wind wehen die Blätter immer wieder auf die Gleise und das Gepolter beginnt von vorne…
Na das klingt ja mal wieder spannend. Die SSB plant zum anstehenden Fahrplan-Wechsel im Dezember einige grundlegende Änderungen – unter dem Motto “Fröhliches Wechsel zu erwarten” hatten wir vor ein paar Tagen bereits davon berichtet. Inzwischen hat die SSB an vielen Stellen ihre Informationen platziert, damit die Kunden ab Dezember nicht überrascht sind.
An den Haltestellen hängen große Hinweistafeln auf das “Netz 2011”, wie das Fahrplan- und Linienprojekt offiziell genannt wird
Im Internet gibt es eine eigene Seite – www.netz2011.de – auf der alle Details beschrieben sind:
Das Haltestellenfernsehen informiert darüber
Die Stadtbahnen und Busse der SSB haben einen Info-Kleber an ihrer Front
Und neuerdings ist Stadtbahn 3007/08 mit einer Vollformat-Werbung unterwegs unter dem Motto “Netz 2011”
Was wird sich denn nun alles im "Netz 2011" ändern?
Tausch der Linienäste bei U2 und U4
Bisher fahren die U4 und die U9 größtenteils die gleiche Strecke – nur im Stuttgarter Osten teilt sich die Strecke, durch die Innenstadt sind die beiden Linien getrennt und die Endpunkte sind in Untertürkheim beziehungsweise in Hedelfingen. Nach Befragungen der SSB gab es wohl den Kundenwunsch umsteigefrei von Botnang nach Cannstatt zu kommen. Künftig werden daher die U2 und die U9 nach Botnang fahren und die U4 endet am Hölderlinplatz. Für die SSB bringt der Tausch auch Vorteile im Betriebsablauf, weshalb die Bahnen künftig auf den betroffenen Strecken pünktlicher sein werden.
U6 fährt künftig zum Fasanenhof
Die Verlängerung der Stadtbahn zwischen Möhringen und Fasanenhof wird am 12.Dezember in Betrieb gehen und damit können die Bewohner des Fasanenhofs endlich komfortabel mit der Stadtbahn fahren.
Neue Linie U12 nach Vaihingen bzw. Möhringen
Als Ersatz für die zum Fasanenhof fahrende U6 wird die U12 eingerichtet und verkehrt zwischen Killesberg und Möhringen. Im Berufsverkehr fahren die Bahnen bis Vaihingen. Im Norden wird die U12 bis zum Hallschlag verlängert werden, bis 2013 im Süden bis Dürrlewang. Bis dahin wird der Killesberg durch die U5 und die U12 angefahren.
Tausch der Linienäste bei U5 und U7
Seit die Messe auf die Fildern umgezogen ist, hat die Nachfrage zum Killesberg deutlich nachgelassen – bedingt durch die Großbaustelle an der ehemaligen Messe ist die Bahn derzeit auch für Besucher des Höhenparks nur eingeschränkt geeignet. Die U5 fährt künftig zwischen Leinfelden und Killesberg mit kurzen Zügen. Dafür bedient die U7 mit Doppelzügen die Strecke von Ostfildern nach Mönchfeld. Auf diesem Streckenabschnitt wurden deshalb die Hochbahnsteige verlängert.
Dass dies nicht unter Beibehaltung der Fahrpläne möglich ist, dürfte klar sein. Da von den Stadtbahnen auch die Busse abhängig sind, werden zum Fahrplanwechsel auch fast alle Busse einen neuen Fahrplan erhalten. Wir werden jetzt mal die Fahrpläner aller für uns wichtigen Haltestellen im Internet anschauen, mal schauen wie groß die Umgewöhnung wird…
Da beeilt man sich extra, um noch die Straßenbahn zu Innenstadt rechtzeitig zu bekommen und sieht von weitem die Anzeige “1min” leuchten. Da der Bahnsteig noch voller Fahrgäste steht, ist klar die Bahn war noch nicht da. Wofür hat man sich nun beeilt?
Offenbar weiß die dynamische Anzeige mal wieder nicht, dass etwas passiert ist. Da sich die Anzeige aber erst dann wirklich auf 0min änderte, als die Bahn wirklich da war, ist anzunehmen, dass die Wartezeit eher “symbolischen” Charakter hatte… Jedenfalls kurz bevor die nächste Bahn kommen sollte war die verspätete Bahn dann abfahrbereit und die Anzeige ging auf “Abfahrt”…
Zuerst dachte ich, dass ich mich verguckt hatte – beim zweiten Blick war dann klar, dass es wirklich ein SSB-Bus ist. Der neunte Capacity-Bus ist allerdings etwas besonderes – entgegen der Farbgebung seiner anderen acht Brüder ist nur die Vorderseite in SSB-Gelb, der Rest (noch?) in weiß. Handelt es sich um ein ehemaliges Testfahrzeug? Ist das die neue Farbgebung der Busse???
Nachdem der Bus derzeit hauptsächlich auf dem Kurs der Linie 42 unterwegs ist, dürften wir es schnell merken wenn er plötzlich “richtige” Farben hat…
Dass Rauchen in den unterirdischen Haltestellen verboten ist steht an jedem Zugang und ist außerdem in der Haltestelle selbst für Leute die nicht Lesen können oder schwer von Begriff sind zusätzlich durch Rauchverbot-Schilder kenntlich gemacht. Unabhängig des Verbots ist es rücksichtslos den anderen Fahrgästen seinen Rauch aufzudrängen im Tunnel wenn keiner woanders warten kann. Auf den freundlichen Hinweis zum Rauchverbot aber aggressiv zu reagieren und weiter zu Rauchen ist unsozial. Wer allerdings glaubt dass die übrigen wartenden Fahrgäste den Wunsch zum Nichtrauchen unterstützen täuscht sich – der Rest schaut weg und ignoriert den Disput.
Gelten für Raucher andere Regeln und Gesetze? Warum glauben manche Raucher dass sie mehr Rechte haben und den Rest der Welt mit ihrem Rauch quälen dürfen? Solche Rücksichtslosigkeit ist traurig.
Nein. Es geht ausnahmsweise mal nicht um missratene Informationspolitik der Bahn zu Stuttgart 21 sondern um die Modernisierung der U-Haltestelle am Bahnhof. Normalerweise fahren die beiden Museumslinien des Straßenbahn-Museums am Bahnhof vorbei und haben dort eine gern genutzte Haltestelle. Doch wegen den Bauarbeiten an den Rolltreppen und Stufen sind die Bahnsteige der Linie 23 abgesperrt.
Leider fehlt jeder Hinweis wie lange dort gesperrt ist. Die Baustellenschilder geben kurioserweise auch eine Bauzeit bis 29.02.2011 an – ob die SSB weiß dass es den Tag nicht gibt? Es ist auch nicht erkennbar ob dort der Tiefbahnsteig weg kommen soll und das Halten dann gar nicht mehr möglich ist. Immerhin fahren die Museumsbahnen noch vorbei und die Schaffner wissen Bescheid dass das Aussteigen nicht möglich ist. Bleibt also nur die Möglichkeit abzuwarten…
Auf der Internetseite des Museums und bei der SSB ist darüber auch nix Konkretes zu finden. Einzige Feststellung ist, dass auf der Streckenbeschreibung der Linie 23 die Haltestelle “Hauptbahnhof” fehlt.
Der Killesberg als Messestandort “lebt” noch immer – zumindest an der Haltestelle Ruhbank. Offiziell ist die “Neue Messe” vor zwei Jahren in Betrieb gegangen, inzwischen sind alle Messehallen am Killesberg abgerissen und es klafft ein großes Loch zwischen dem Höhenpark und der Straße am Kochenhof. Doch noch immer schickt die SSB ihre Fahrgäste am Fernsehturm mit der U7 zur Messe.
Ob das noch keiner gemerkt hat? Offenbar nutzt von hier niemand die Stadtbahn oder es beachtet niemand das Schild. Oder gibt es da etwas, was wir nicht wissen? Werden am Killesberg vielleicht statt Wohnungen neue Messehallen gebaut?? Mal warten, was die SSB zurückschreibt…
Noch vor ein paar Tagen sind uns die entstellten Mülleimer an der Haltestelle Stöckach aufgefallen. Heute waren sie alle ersetzt. Es scheint also Methode gehabt zu haben.
Die Eimer haben sogar noch alle einen neuen dunkelblauen Deckel bekommen. Wegen mir hätten die aber gerne auch weiterhin silber sein können. Was mit der Farbe passiert kann man ja bei den gelben und orangen Deckeln der anderen Brüder des Mülleimers überall sehen.
Dem alten Fahrrad war es nie vergönnt, das neue durfte es diese Woche bereits nutzen – die Zacke als Berghelfer. Am Dienstagnachmittag ging es mit dem Fahrrad durch Stuttgart zum Marienplatz – dabei machte das Radwege-Netz in der Stadt seinem Namen alle Ehre, wie ein richtiges Netz hat es viiiiiele Löcher.
Vom Marienplatz ging es dann mit der Zahnradbahn nach oben zum Albplatz in Degerloch. Der Fahrradwagen war voll, kein Wunder bei dem tollen Wetter!
Von Degerloch ging es dann weiter nach Möhringen und von dort wieder heimwärts am Fernsehturm vorbei. Der Weg ging dann durch den Wald bis zur Geroksruhe und dann über die Albert-Schäffle-Straße hinunter. Kilometer habe ich keine gezählt (geschätzt 12 bis 15km), wer das wissen will kann die Strecke gerne selbst mal fahren…