SSB

Wenn ein Mülleimer keiner ist

| Steffen

Was ist denn mit dem Mülleimer passiert? Der Deckel ist noch da und ein Teil vom Müll auch, nur der Eimer selbst ist weg. Ist der Eimer geklaut worden? Oder wird hier ein neues Konzept zur Müllvermeidung und Kostensparen erprobt – wo kein Eimer da kein Müll? Vielleicht haben es ein paar Schlauberger auch als Grillstelle mißbraucht und der Eimer war sprichwörtlich ‘im Eimer’.

nur noch der Deckel... 

Hoffen wir mal dass der Eimer bald wieder kommt und er keinen Vandalen zum Opfer fiel – für so was die Fahrpreise zu verbrauchen ist nämlich mindestens so ärgerlich wie Kaugummi im Sitzpolster und geklaute Nothammer.

Die Wühlmäuse sind zurück

| Steffen

Es ist Wahnsinn wo derzeit überall gebaut und gebuddelt wird. Am Stöckach und in Wangen werden Gleise ersetzt, in der Ostendstraße wurden Leitungen repariert, in der Hauptstätter Straße wird das kaputte Wasserrohr ersetzt, am Fernsehturm werden neue Häuser gebaut, überall werden die Straßenschäden des Winters beseitigt und viele Dinge mehr.

Die Stadt besteht gefühlt nur noch aus Baustellen, Absperrungen und Umleitungen.

Wie wird das wohl, wenn irgendwann wirklich die Bauarbeiten für Stuttgart 21 beginnen? Hoffen wir dass die Stadtbahnen dann alle weiterhin fahren, dann können wir das Auto vermutlich stehen lassen weil es sowieso das ganz große Chaos wird auf den Straßen…

Wenn es Nacht wird – auch im Dunkeln hellwach

| Steffen

Egal was manche sagen – über die SSB gibt es wenig zu meckern. Selbst wenn wir alle schlafen, sind die Busse und Bahnen der SSB noch hell erleuchtet und für uns unterwegs. Bei unseren abendlichen (und nächtlichen) Streifzügen begegnen uns dann auch “Nachtfahrer”.

Stadtbahn auf dem Weg in die Innenstadt

Wir danken den Fahrern der SSB für ihren unermüdlichen Einsatz von früh morgens bis tief in die Nacht.

Das Tagfahrlicht (oder auch nicht)

| Steffen

Es ist eine der Neuerungen, mit denen die modernisierten Stadtbahn-Fahrzeuge der SSB ausgestattet wurden – das Tagfahrlicht. Mit den hellen LED sollen die Fahrzeuge am Tag besser erkennbar sein ohne ständig das Abblendlicht einzuschalten.

Stadtbahn 4155 ohne Tagfahrlicht? 

Offenbar lässt sich das Tagfahrlicht aber auch ausschalten – vom Sicherheitsgewinn ist dann aber nichts mehr übrig. Ob das Licht defekt ist oder absichtlich ausgeschaltet wurde ist leider nicht erkennbar. Aber es ist da wohl so wie bei den neigbaren Bussen: wenn es ein Aufwand ist, um es zu nutzen wird es nicht angenommen. Und wie oft (oder selten) die Neigetechnik beim Bus verwendet wird weiß jeder der regelmäßig mit Kinderwagen im Bus unterwegs ist. Wofür gibt es dann eigentlich die Kinderwagen-Taste im Bus??

Sie zählen wieder

| Steffen

Es scheint mal wieder Zeit für Fahrgastzählungen zu sein. An den verschiedenen Haltestellen stehen die ‘Zähler’ mit ihren Statistikbögen und dokumentieren die Zahl der ein- und aussteigenden Fahrgäste.

Bin heute schon zweimal gezählt worden. Mal schauen ob nochmal irgendwo welche unterwegs sind…

Warten auf die Bahn

| Steffen

Ob die Tauben tatsächlich auf die Mitfahrt in einer Stadtbahn warten weiß man nicht. Vielleicht ist ihnen oben auf der Straße zu kalt oder gibt es hier in der Haltestelle mehr zu schauen (Haltestellenfernsehen)

Tauben-Wartezone 

Jedenfalls sitzen die Tauben hier unten und warten – aus Solidarität mit den Menschen oder einfach so?

Die U4 kommt und ich werde wohl nie erfahren auf was sie gewartet haben…

Wenn das heute so weiter geht…

| Steffen

Das fängt ja toll an. Für die Kleine ist um zwei die Nacht vorbei, die Große hat vermutlich eine Magenverstimmung. Der Große will erst nach fünfzehn Minuten bitten aufstehen und wir verpassen fast die Bahn. Dann kommt die Stadtbahn zu spät und wir verpassen in Wangen den Anschluss an U9 und U13, die nachfolgende Bahn hat dann fast acht Minuten Verspätung und so frieren wir eine Viertelstunde bis zur Weiterfahrt.

Was für ein Tag. Wenn das so weiter geht, will ich dass er schnell rum geht. Außerdem bin ich müde.

geschrieben mit Wordmobi

Wir sind schuldig

| Steffen

Die Schuld lastet schwer auf uns, so wollen wir uns Erleichterung verschaffen indem wir hier unsere Sünde öffentlich machen: wir sind heute Rolltreppe gefahren. Na und? Wir sind mit dem Kinderwagen über die Rolltreppe an der Haltestelle Staatsgalerie nach oben gefahren und später mit dem Rollband von der Klettpassage hoch zur Königstraße. Und zwar trotz Verbotschildern.

Warum? Weil es an der Staatsgalerie keine andere Möglichkeit gibt und weil wir am Bahnhof nicht bis fast zum Nordausgang (einzig ebenerdiger Zugang) laufen wollten um uns in 10sek Grünphase über die Straße zu jagen bevor die Autos wieder dreispurig an uns vorbeirasen.

keine Kinderwagen erwünscht

Wie wird das erst mit Stuttgart 21 und einem kompletten Bahnhof im Keller? Gibt es dann Berechtigungsscheine fürs Aufzugfahren? Oder Rolltreppen wie z.B. im Bahnhof von Hamburg? Wieso gilt das Band zur Königstraße eigentlich als (Roll)Treppe? Für wen ist denn dieses Band?

Wir werden jedenfalls die Rolltreppen weiter nutzen und wer uns das verbietet darf gerne mal einen Tag den Kinderwagen ausleihen und selbst testen wie unsinnig das Verbot ist. Vielleicht kann uns das Tiefbauamt der Stadt auch zeigen wie man während der Grünphase am Hauptbahnhof die Straße überqueren kann – wir sind leider erst in der Mitte der Straße wenn es wieder rot wird…

Geht’s noch?

| Steffen

Beim Lesen der diversen Änderungen zum Jahreswechsel wird einem wirklich schlecht. Die EU beschließt eine Verordnung zur einheitlichen Verwendung von nicht gesetzlichen Einheiten. Außerdem wird eine Richtlinie erlassen, die es verbieten soll, dass Rolltreppen mit Kinderwägen benutzt werden.

Spannend ist diese ominöse Richtline, dass auf Rolltreppen keine Kinderwagen mehr befördert werden dürfen. Der Grund dafür wird offiziell mit Unfallverhütung angegeben – weil das Benutzen der Rolltreppe mit Kinderwagen offensichtlich gefährlich ist muss man es also verbieten. Wer schon mal versucht hat z.B. an der Staatsgalerie, an der Türlenstraße, am Rathaus in Richtung Leonhardskirche oder am Österreichischen Platz mit Kinderwagen die Haltestelle zu verlassen oder aufzusuchen wird den Irrsinn dieser Regelung ahnen: Geht nämlich nicht. Kurioserweise ist die Benutzung der Rolltreppe mit Rollstühlen weiterhin gestattet.

In der Praxis tauchen viele weitere Hindernisse auf – so nutzen zum Beispiel Personen, die nicht offensichtlich darauf angewiesen sind gerne Aufzüge und verhindern dann, dass man selbst nicht mit kann, weil man ja mit dem Kinderwagen so viel Platz braucht. Andere nutzen die öffentlichen Aufzüge als öffentliche Bedürfnisanstalt und dementsprechend riecht es dann dort (z.B. Rotebühlplatz).

Nach Ansicht der EU gilt das Verbot nur für neue Rolltreppen. Warum diese allerdings gefährlicher sein sollen, wie die vorhandenen ist nicht beschrieben. Sicherheitshalber werden aber bei der SSB einfach mal alle Rolltreppen beklebt – frei nach dem Motto “wir müssen draußen (oder drinnen) bleiben”…

Bei so viel Ärger fällt die Verordnung für EU-weit einheitliche Messeinheiten gar nicht mehr auf – ich sitze einfach weiterhin vor meinem 19-Zoll Monitor, habe im PC ein Netzteil mit 400 Watt und in der Wohnung sind kuschelige 20 Grad Celsius. Und wenn die EU meint, dass 273 Kelvin praktischer ist, dann sollen sie es glauben.