Wieder in Stuttgart musste die Sehnsucht nach dem “großen Gelb” gestillt werden. Mit der Oldtimer-Straßenbahn ging es daher vom Straßenbahnmuseum in die Innenstadt.
Das tolle Wetter nutzten wir dazu, im Garten zu grillen und zu plantschen. So könnte es ewig weitergehen…
Als vor vierzehn Tagen die Bauarbeiter an der Talstraße angerückt sind, erschienen zwei gesperrte Wochenenden unglaublich lang. Beim ersten Bauabschnitt (stadtauswärts) wurde der Verkehr schon Sonntag nachmittag wieder frei gegeben, der zweite Teil dauerte deutlich länger und wir Anwohner hatten den ganzen Sonntag bis in die Nacht noch das Treiben der Baustelle im Ohr.
Doch nun ist es tatsächlich geschafft und die Baustelle ist fertig. Das bedeutet keine vermeintlichen Straßenkenner die vor der Tür wenden, kein Umsteigemarathon zur richtigen Straßenbahn und vor allem wieder ruhige Nächte.
Interessant war die Baustelle natürlich, wir haben mehrere Stunden beim zuschauen verbracht. Danke für die "Unterhaltung". Nun haben wir ja nachts endlich wieder Ruhe und können schlafen. Und hoffentlich kommt so schnell keiner auf die Idee die Schienen bis zur Julienstraße zu ersetzen…
Bei manchen Baustellen fällt es echt schwer zu verstehen, was das soll. Seit Dezember ist der Hochbahnsteig am Leo-Vetter-Bad fertig. Nun rücken heute ohne Vorankündigung die Bauarbeiter an. Nicht, weil vielleicht was kaputt gegangen ist, das nun zu reparieren ist sondern um die letzte Reihe der Gehwegplatten zu entfernen, diese um 10-15cm zu kürzen und die Lücke mit kleinen Pflastersteinen aufzufüllen.
Kann mir mal einer erklären, was das soll? Haben die irgendwo ein paar schmale Gehwegplatten gebraucht und waren statt dessen noch Pflastersteine übrig??
Verf…te Technik. Wie bereits berichtet, ist ja von Freitag bis Sonntag die Kreuzung Tal/Landhausstraße gesperrt. Die Stadtbahnlinie U4 in Richtung Untertürkheim wird in dieser Zeit über Raitelsberg umgeleitet. Doch irgendwie hat es die Leitstelle der SSB noch nicht gleich begriffen – selbst um kurz vor 24 Uhr wies die Haltestellenanzeige in Ostheim und Gaisburg noch in schöner Regelmäßigkeit auf die baldige Ankunft einer Stadtbahn nach Untertürkheim hin. Unzählige (potenzielle Fahrgäste) verließen dann spätestens am Ende des vergeblichen Countdowns etwas unbefriedigt die Haltestelle. Das große Hinweisschild an der Haltestelle wurde dagegen kaum beachtet.
Heute (Samstag mittag) war zumindest keine U4 mehr auf den betroffenen Anzeigetafeln zu lesen. Ein Hinweis wo die Bahn nun fährt und wie man dort hin kommt, wäre aber doch nicht schlecht gewesen. Der Text wurde gestern nämlich an den Anzeigetafeln zeitweise angezeigt und hätte doch auch heute nicht geschadet. Oder geht das nicht als Daueranzeige?
Nachdem bereits mehrere Besucher hier gesucht haben, was denn das Museum kostet und was die Fahrt mit den historischen Straßenbahnen kostet, haben wir hier die Daten von der Internetseite abgeschrieben:
Eintritt ins Museum (1,00 € Ermäßigung bei Vorlage einer gültigen VVS-Fahrkarte)
Erwachsene 4,00 €
Ermäßigt 3,00 €
Familien 10,00 €Eintritt ins Museum und Fahrt mit der Linie 21
Erwachsene 8,00 €
Ermäßigt 6,00 €
Familien 15,00 €Eintritt ins Museum und Fahrt mit der Linie 23
Erwachsene 12,00 €
Ermäßigt 9,00 €
Familien 20,00 €Gruppen
5,00 € / Person (inkl. Führung nach Voranmeldung)Schulklassen
2,00 € / Person, Führung inklusive
Der ermäßigte Eintritt gilt für Kinder 6 – 14 Jahre, Schüler, Studenten, Wehr- oder Zivildienstleistende, Schwerbehinderte sowie für Inhaber der StuttCard. Weitere Infos gibt es auf der neuen Internetseite: www.strassenbahnwelt.com.
Die Öffnungszeiten und ein paar Bilder vom Museum haben wir gestern in unter "nochmal in der Straßenbahnwelt" geschrieben, unseren ersten Besuch mit Bildern gibt es unter "Die Straßenbahnwelt Stuttgart – überall Straßenbahnen!" zu lesen.
Da uns der Museums-Flair gestern noch nicht gereicht hat, stand heute nochmals ein Besuch in Cannstatt auf dem Programm. Bei unserem zweiten Museums-Rundgang entdeckten wir noch Dinge, die uns gestern im Eröffnungs-Trubel gar nicht so bewusst aufgefallen sind oder die aufgrund der Menschenmassen einfach nicht zugänglich waren.
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Mittwoch |
Donnerstag |
Samstag |
Sonntag |
| 10 bis 17 Uhr |
17 bis 21 Uhr |
10 bis 17 Uhr |
10 bis 17 Uhr |
Die ausführlichen Informationen zum Museum und die Eintrittspreise gibt es auf der neuen Internetseite des Museums.
Auch heute war wieder vielfältiger Museums-Fahrverkehr angesagt, je zwei Züge bedienten die Linien 21 und 23 und die Wagen 222 und 418 umquerten das Museumsareal. Ein paar Bilder von den eingesetzten Zügen werden wir noch nachliefern. Für heute soll es erstmal genug sein.
Eigentlich sollte ja gestern und heute das Seefest am Max-Eyth-See stattfinden. Wegen dem Unwetter gestern hat sich das Programm aber gestern nicht realisieren lassen, so dass neben dem bereits geplanten Super-Act “Sunrise Avenue” auch noch die Comedians heute auftreten sollten.
Die Züge der Linie U14 waren dem Ansturm der Fahrgäste zeitweise nicht gewachsen – seit dem Nachmittag stellte jeder stadtauswärts fahrende Zug mit jeder passierten Haltestelle einen neuen Fahrgast-Rekord auf. Erst nach einigen überfüllten Bahnen konnten kurzfristig Verstärkerzüge (E) eingesetzt werden, bevor ab ca. 18 Uhr die nach Remseck in den Betriebshof “heimkehrenden” U2 und U13-Züge die normalen U14-Züge entlasteten.
Minutenlang zog sich die Schlange der am Max-Eyth-See ausgestiegenen Fahrgäste über die Gleise in den Park am Max-Eyth-See. Wer übrigens auf die Idee kam, mit dem Auto zu kommen hatte nicht wirklich bessere Karten. Der nahegelegene Parkplatz war schon früh voll und die parkenden Autos standen bald bis zur Neckarbrücke bei Münster.
Für das Ende des Seefestes wird sicherlich nochmal ein Großaufgebot in Richtung Innenstadt unterwegs sein. Dann mal gute Heimfahrt!
Nach langem Warten war es heute endlich soweit: Die Straßenbahnwelt Stuttgart wurde eröffnet. Unsere Ungeduld haben wir ja bereits vor ein paar Tagen im Blog (Die Straßenbahnwelt wird eröffnet) kund getan. So war es natürlich klar, dass uns heute der Weg nach Cannstatt führt. Es war überwältigend! Die Menge der Besucher riesig, die Art der Ausstellungsgestaltung klasse, die Fahrmöglichkeiten mit den unterschiedlichen Fahrzeugen super.
Als einen ersten Einblick wollen wir die beiden “Oldies” – Triebwagen 418 und Triebwagen 222 vorstellen, die heute das Museum umrundeten (und das wohl auch morgen wieder tun). Die blaue Schaffnerfigur begegnet dem Besucher noch häufiger im Museum.
Von der etwas erhöhten Ebene im mittleren Teil des Museums hat man einen tollen Blick über die Ausstellung. Es gibt noch viel mehr zu sehen, aber wir wollen ja nicht alles auf einmal loswerden.
Auch zwei Herren der Stuttgarter Nachrichten waren bei der Eröffnung dabei und befragten dann die Besucher zu ihren Eindrücken. In der Montag-Ausgabe der Zeitung wird dazu mehr zu lesen sein. Den offiziellen Bilderbericht der Stuttgarter Nachrichten von der Eröffnungsfeier gibt es unter: http://stuttgarter-nachrichten.de/stn/page/2115664_0_2197_-bad-cannstatt-strassenbahnwelt-ist-eroeffnet.html. Wir werden morgen auf jeden Fall nochmal im Museum sein.
Unser Dank gilt allen Mitgliedern des SHB, der SSB und allen Beteiligten, die dieses tolle Museum möglich gemacht haben und nun “mit Leben” füllen werden. Das Warten hat sich auf jeden Fall gelohnt!
Zum Start des neuen Museums gibt es auch eine neue Internetseite: http://www.strassenbahnwelt.com/
Wofür gibt es eigentlich Fahrpläne? Damit man weiß wann das nächste Mal eine Bahn fährt? Damit ein Ingenieur weniger arbeitslos ist? Oder vielleicht nur weil sich die A4 große Fläche an der Haltestelle nicht vermieten lässt.
Weil der Fahrplan ja durchaus mal durcheinander kommen kann hat man uns einigen Jahren die dynamische Haltestellenanzeige eingeführt. Die sind so dynamisch dass 2min mal ewig dauern können oder auch manchmal nur wenige Sekunden vergehen bis die Bahn kommt (oder weg fährt).
Besonders lustig wird es wenn nun die eigene Uhr, der Fahrplan, die dynamische Anzeige, das Bordsystem und die Uhr des Fahrers zusammen kommen. Manch einer vertraut da offensichtlich eher seiner Uhr. Oder warum fährt diese Stadtbahn los wenn die Anzeige noch 1min zeigt, der Fahrplan 08:02 Uhr als Abfahrt angibt und es auf der Uhr wirklich erst 08:01 Uhr ist? Tja so stehen wir nun da, drei vergessene Fahrgäste die sich extra beeilt hatten. Wofür eigentlich? Die dynamische Anzeige hat nun übrigens wieder von vorne zu zählen begonnen. In 6min oder so geht’s los. So genau wollen wir uns da nicht festlegen.
Eigentlich wollen wir ja kein Terminkalender-Blog sein – aber in diesem Fall müssen wir mal eine Ausnahme machen. Seit 24.11.2007 warten wir auf diesen Tag, der mehrfach verschoben werden musste – zunächst für Sommer 2008 geplant, nach 588 Tagen des sehnsüchtigen Wartens ist es endlich soweit. Am Samstag öffnet das Stuttgarter Straßenbahnmuseum im ehemaligen Betriebshof Bad Cannstatt endlich seine Tore – es nennt sich offiziell “Straßenbahnwelt Stuttgart”
Wir freuen uns schon auf die Eröffnung und werden wohl an beiden Tagen die großen gelben Brummer anschauen und die ein oder andere Runde mitfahren. Vorab schon der Hinweis, wir werden natürlich hier berichten! Informationen zum Programm gibt es auf der Internetseite der SSB.
Obwohl das alte Straßenbahnmuseum in Zuffenhausen bereits am 27.10.2007 zum letzten Mal geöffnet hatte, konnten wir anlässlich der Nikolausfahrt am 24.11.2007 nochmal einen letzten Blick in die Halle werfen. Einen Teil der Bilder haben wir da gemacht.