Mit dem Fahrrad in den Bus

Bisher war es ein absolutes “no-go” – ein Fahrrad im Bus mit zu nehmen. Doch offenbar ist man sich bewusst, dass es durchaus machbar ist zeitweise den Transport von Fahrrädern auch im Bus zuzulassen. Während in manchen Regionen spezielle Fahrrad-Anhänger mitgenommen werden, wird ab Mai im Rems-Murr-Kreis die reguläre Mitnahme im Bus ermöglicht.

http://www.vvs.de/fahrrad2go/

An Sonn- und Feiertagen ist in den Bussen meist genug Platz, dass auch zwei Fahrräder im Stehbereich mitgenommen werden können. Wir finden das eine tolle Idee, die auch auf die Stuttgarter Linien ausgedehnt werden sollte. Vielleicht gibt es auch eine ähnliche “Transporter-Möglichkeit” wie bei der Zahnradbahn.

Kreative Werbung

Nicht nur die Deutsche Bahn nutzt ihre Lokomotiven als Werbeträger für die unterschiedlichsten Produkte. In der Vergangenheit gab es schon Loks mit Werbung für Rama, für die Sendung mit der Maus, für die Mannheimer Adler, die Fußball-WM, das Bahnprojekt Stuttgart-21 und vieles mehr. Zwei besonders gelungene Exemplare sind uns vor ein paar Tagen begegnet:

Ein Intercity mit Südafrika-Werbung und ein österreichischer Schnellzug mit Dampflok-Motiv zum Bahnjubiläum.

Südafrika-Intercity österreichische Dampf-Elektrolok

Die Südafrika-Lok zeigt einen Strand mit Brillenpinguinen und bietet die Möglichkeit, an einem Gewinnspiel teilzunehmen für eine Südafrika-Reise (ob wir da gewinnen?). Der ÖBB-Taurus wirbt für das 175. Jubiläum der österreichischen Eisenbahn – auch wenn dieses bereits im letzten Jahr gewesen ist, hat diese einmalige Gestaltung in Form einer alten Schlepptender-Lokomotive das Jubiläums-Jahr überdauert und fährt noch immer so toll gestaltet durch die Lande. Begegnet ist uns die Lok im Hauptbahnhof in München.

Keine Sperrung aber trotzdem kein Bus

Tolle Sache. Laut der Verkehrsinfo kann der Bus wegen Gleisbauarbeiten bis Ende Mai nicht bei uns vorbei fahren. Aus der Erfahrung des letzten Jahres (da wurden die Schienen im oberen Bereich der Landhausstraße ersetzt) erschien und das logisch und wir haben uns mit dem Gedanken abgefunden:

22.04.2013 – 31.05.2013

Für die Oberbauerneuerung der Rillenschienen in der Landhausstraße zwischen der Talstraße und Raitelsbergstraße, muss die Buslinie 56 von Montag, 22. April, ab 9:00 bis voraussichtlich Freitag, 31. Mai 2013, Betriebsschluss umgeleitet werden.

Ersatzhaltestellen:
Die Haltestelle Ostendplatz Richtung Münster wird zur Haltestelle Wagenburgstraße verlegt.
Die Haltestelle Ostheim (Leo-Vetter-Bad) wird zur Haltestelle Tal-/Landhausstraße verlegt.

Plan Umleitung Landhausstraße

Doch als uns in den letzten Tagen trotzdem Busse in der Landhausstraße begegnet sind, dachten wir zunächst – naja, da hat einer der Busfahrer auf dem Weg zum Betriebshof aus Gewohnheit den falschen Abzweig genommen. Doch auch “reguläre” Busse der Linie 56 sind bereits durch die Baustelle gefahren. Da diesmal nur eine Seite gesperrt ist und die eine Fahrspur unverändert benutzt werden kann, fahren nicht nur die Autos weiterhin durch sondern auch der Bus nutzt diese Strecke.

Warum fährt der Bus denn trotz der Baustelle durch und bedient nur die Haltestelle nicht? Irgendwie ist das verwirrend. Und warum muss der Bus überhaupt anders fahren, wenn es doch vom Platz und der Durchfahrt-Breite für den Bus reicht??

es geht los mit der Baustelle…

Pünktlich in der Nacht sind die Bauarbeiter gekommen. Auch wenn es am Morgen noch nicht alle Autos geschafft hatten, ihren Parkplatz zu räumen verlegten die Bauarbeiter die Begrenzungselemente für die Gleisarbeiten der nächsten 6 Wochen. Überraschenderweise scheinen alle Autos einen anderen Parkplatz gefunden zu haben. Oder sind die alle früh morgens schon zum Arbeiten gefahren? Dann dürfte heute Nachmittag das Parkchaos ausbrechen.

die Gleisbau-Arbeiten können beginnen

Zunächst wird nun die stadteinwärts führende Gleisseite ersetzt – das erfolgt voraussichtlich in der Nacht von Donnerstag auf Freitag während der Betriebspause zwischen 1:15 und 4:30. Das kann also eine unruhige Nacht werden. Vielleicht schauen wir eine Weile zu, diesmal haben wir ja einen gemütlichen Logenplatz am Fenster.

Stadtbahn-Chaos

Eigentlich wollte ich nur etwas später zur Arbeit heute. Doch dann lief alles anders. Die Bahn kam verspätet und nach zwei Haltestellen ertönte die Durchsage, dass wegen einem Oberleitungsschaden die Fahrt nicht fortgesetzt werden kann. Die Fahrgäste sollten zu Fuß die nächste Haltestelle ansteuern, dort sollte dann ein Ersatzbus fahren – irgendwann. Beim Eintreffen an der Haltestelle war dann schnell klar, dass die Aussicht auf einen Ersatzbus nicht gerade rosig war. Das Betriebspersonal wies die Fahrgäste unverändert an den Straßenrand und kündigte den Bus an. Doch der kam nicht.

ungeplante Rückfahrt

Mit jeder wendenden Bahn nahm die Zahl der Wartenden zu. Einige machten sich zu Fuß auf den Weg zum Bahnhof, mit der Zeit entwickelte es sich zu einer kleinen “Menschenkette”, doch bei 5 betroffenen Linien nahm die Zahl der wartenden Fahrgäste eigentlich nicht wirklich ab. Irgendwann war dann am Horizont ein Bus zu sehen – doch als der die Haltestelle erreichte, war klar dass in diesen Bus kein einziger weitere Fahrgast passt. Also hieß es weiter warten. Dann fuhr tatsächlich eine Bahn in die Haltestelle ein: leer. Und diese fuhr nach kurzem Halt auch ohne zuvor die Türen zu öffnen leer weiter.

Der Frust der Fahrgäste nahm verständlich zu, dann begann es zu allem Überfluss auch noch zu regnen.

Gefühlt nach Stunden kam dann erneut eine leere Bahn, die allerdings ihre Türen öffnete. In Sekunden stürmten unzählige Fahrgäste über die Straße und stiegen in den Zug. Egal wohin – Hauptsache weg. Und nach einer knappen Stunde fahren und warten, war dann doch noch die Arbeitsstelle erreicht. Wie wir später im Internet lesen konnten, gab es kurze Zeit später noch zwei weitere Unfälle – je nach Ziel der Fahrt haben einige heute noch mehr Geduld gebraucht… Was ein Defekt der Oberleitung für Auswirkungen haben kann…

Gleisbau die Dritte

Als vor zwei Jahren der erste Gleisabschnitt über die Talstraße saniert wurde, war das ein beeindruckendes Schauspiel, wie die Bauarbeiter in zwei Nächten komplett die Straße aufgefräst, Gleise ersetzt und die Straße wieder neu geteert haben. Im letzten Frühjahr war dann der obere Abschnitt um den Ostendplatz an der Reihe – hier ließ man sich allerdings mehr Zeit, weil der eigentlich hier verkehrende Bus umgeleitet wurde und somit kein Verkehr “im Weg” war – die Straßenbahn konnte ja durchgehend fahren, da die Gleise nur während der 2,5 Stunden “Nachtruhe” getauscht wurden.

nächtliche Gleisarbeiten nächtliche Gleisarbeiten nächtliche Gleisarbeiten

Und wie uns nun per Postwurfsendung mitgeteilt wurde wird ab Ende April auch der Gleisabschnitt zwischen der letztjährigen Baustelle und der Talstraße komplett saniert. Mit der Konsequenz, dass wir vor der Türe an einigen Nächten etwas Unruhe haben werden. Aber es gibt dafür auch wieder die Möglichkeit, außergewöhnliche Fotos zu machen von den nächtlichen Bauarbeiten.

Das einzige Problem: Der Bus fährt in dieser Zeit mal wieder nicht direkt bei uns vorbei und wir müssen ein wenig laufen bis zur Ersatzhaltestelle. Aber auch das geht vorüber…

Kanaldeckel mit Bauanleitung?

Nein, das ist kein Aprilscherz, auch wenn man aufgrund des Datums davon ausgehen könnte. Bei uns in der Nähe werden die Kabelschächte derzeit erneuert und mit neuen Deckeln versehen. Einer ist uns dabei zunächst aufgefallen, weil er mit Brettern so weit aufgestützt wurde, dass er über das Straßenprofil hinausragte.

Kanaldeckel mit Montageanleitung Kanaldeckel mit Montageanleitung

Beim näheren Betrachten ist uns dann der Beutel mit der vermeintlichen Bauanleitung aufgefallen. In bester IKEA-Manie ist hier die Montageanleitung mit den Schrauben in deiner durchsichtigen Plastiktüte beigefügt. Vermutlich soll damit ermöglicht werden, dass auch “Fremdfirmen” den Kanaldecken genauso einbauen, wie es sich der Auftraggeber vorstellt. Viel Erfolg!

Preise runter und rauf

Tanken. Ein Reizthema. Morgens steht der Preis bei 1,559 – am Nachmittag dann bei 1,639 und am nächsten Morgen sind es 1,499. Wer blickt denn da noch durch? Außer, dass es immer zur Reise- und Ferienzeit um 5-10 Cent hoch geht (und danach überraschend schnell wieder runter) sind inzwischen mehrere Änderungen am Tag möglich – es genügt nicht beim Vorbeifahren den Preis zu notieren und eine halbe Stunde später zu kommen; da kann es schon wieder ganz anders sein. Selbst die zahlreichen Benzin-Preis-Tools und Webseiten sind von der Schnelligkeit der Änderungen teilweise überfordert: Nicht mal eine Stunde ist vorbei und weil eine Tankstelle angefangen hat, drehen alle reihum an der Preisschraube.

Und egal wie oft sich das Kartellamt dieses Spiel anschaut – es passiert nix. Weil die reagieren ja alle nur auf den Markt und keiner spricht sich mit dem anderen ab. Natürlich – und die Erde ist eine Scheibe…

Eine neue Generation von Elektro-Autos?

Seit einigen Wochen stehen an der Stadtbücherei die kleinen weiß-blauen Elektrosmart und warten auf ihre Fahrer. Dafür wurden extra zwei Parkplätze mit einer Elektro-Tankstelle ausgestattet und entsprechend gekennzeichnet. Die Betreiberfirma ist mit den bisherigen Nutzerzahlen laut einem Zeitungsartikel recht zufrieden und plant auch die Erweiterung der Flotte.

neues Elektroauto oder Falschparker?

Doch dass es so schnell geht und die Autos nun nicht mehr weiß-blau und klein sondern schwarz und groß sind, hatten wir eigentlich nicht gedacht. Oder hat da jemand sein “Heiligsblechle” einfach illegal auf den Elektroparkplatz abgestellt? Auch wenn die Firma mit dem Stern hinter dem Elektro-Auto-Verleih steckt, wird es wohl ein Falschparker sein. Interessant wäre nur, wie teuer ein derartiges Parkvergehen ist; gilt das als Parken im Halteverbot? Als Behinderung?? Wir haben dazu auf die Schnelle nichts gefunden.

Erste Tour mit dem Rad

Lange hat es gebraucht, nach dem Sturz im Februar, dass überhaupt wieder einfache Bewegungen möglich sind ohne Schmerzen. Das Treppensteigen klappt, das Anwinkeln ohne Belastung auch. Nun war es an der Zeit, mit dem Fahrrad wieder los zu ziehen. Der Physiotherapeut wies nochmal klar darauf hin, dass keine größere Belastung auf das Knie kommen sollte – die Stabilität kann er noch nicht garantieren. So ging es bei der ersten Fahrt dann auch nur ein wenig im Park der Villa Berg umher.

Sportstracker für Nokia Sportstracker für Nokia

Überraschenderweise ist das Gelände dort aber nicht so eben, wie es scheint. Doch immerhin zwei Runden hat es geklappt. Wenn das Wetter so bleibt und endlich der Frühling kommt, wird der heutige Streckenwert sicher bald überschritten. Und mit dem wiederentdeckten “Sportstracker” schreibt das Handy auch immer schön mit, wie lange die Fahrt war. Der Kalorienverbrauch war heute auch nur gering – mit knapp 100kcal reicht das nicht mal für eine Brezel…