S-Bahn oder Ess-Bahn?

Wir sind seit längerem mal wieder mit der S-Bahn unterwegs gewesen und haben dabei festgestellt, dass es auch in der 2.Klasse unterschiedlich “gute” Plätze gibt. Während die einen Plätze nicht einmal einen Mülleimer besitzen oder bei Bedarf weggeklappt werden gibt es besondere Plätze, durch welche die S-Bahn zu Ess-Bahn wird.

Tisch-Platz in der S-Bahn 

Zusätzlich zum Mülleimer gibt es einen überdimensional großen Tisch. Weiß jemand, warum es an einzelnen Plätzen solche “Tisch-Monster” gibt und bei den meisten nicht? Am Platz gegenüber ist jedenfalls keiner (und es sah dort nicht aus, als ob es einer abgeschraubt hätte). So wird die S-Bahn zumindest ihrem Namen gerecht und bietet Gelegenheit zu essen – hier hängen ja auch keine Schilder wie in den Bussen und Straßenbahnen der SSB

Rotlichtsünder und andere nette Zeitgenossen

Die Straßenbahn fährt in die Haltestelle ein, theoretisch haben wir 2 Minuten um über zwei Straßen (mit Zebrastreifen) zum wartenden Bus zu kommen. Das sollte reichen? Also durch die anderen Fahrgäste gedrängelt, den Zebrasteifen überquert und auf direktem Weg weiter zum nächsten. Der Bus ist in greifbarer Nähe – doch was ist das? He, nicht die Türfreigabe wegmachen. Nein, nicht wegfahren. Halt, es ist noch nicht Zeit…. Mist. Wie geschickt wäre es jetzt gewesen, wenn der Bus eine Ampel gehabt hätte und die rot wäre? Egal, er ist weg. Also zu Fuß laufen.

Wer lesen kann ist im Vorteil

Eine Stunde später. Wieder mit dem Bus angekommen und nun auf dem Weg zur Straßenbahn. Es sind noch zwei Minuten bis die Bahn kommt und die Ampel ist rot. Leider aber nicht die für die Straßenbahn sondern die für die Fußgänger. Unerbittlich wechselt die Anzeige an der Halteselle auf 1min und kurz darauf fährt die Bahn ein. Was nun? Die Ampel bleibt rot, weil die Straßenbahn ja eine Bevorrechtigung hat und schnell weiter soll. Mit Kind bei Rot über die Straße? Niemals. Na dann, tschüss Straßenbahn – schon in 10min kommt ja die nächste. Ärgerlich nur, dass die anderen Leute an der Ampel sich weder um Vorbilder oder wartende Kinder kümmern… Papa, warum laufen die bei Rot über die Straße???

Augen auf im Straßenverkehr – die Jugendverkehrsschule

Wer kennt sie nicht? Die Jugendverkehrsschule im Stuttgarter Westen? Vermutlich waren viele Stuttgarter bereits selbst als Kinder dort und übten den Straßenverkehr. Seit über 50 Jahren (eröffnet 1953) ist in der Forststraße 26 ein Straßenparcours aufgebaut mit Ampelanlage, Schildern, Kreisverkehr und Holperstrecke.

Am vergangenen Wochenende hatten wir nun einmal selbst die Gelegenheit mit dem Nachwuchs dort unter der Anleitung der Verkehrspolizisten zu üben.

Bei tollem Frühlingswetter gab es nach der Erläuterung, warum ein Helm notwendig ist und ersten Fahrübungen eine komplette Strecke zum nachfahren – die Kinder (und auch die Eltern) hatten viel Spaß dabei. Danke an das Team der Jugendverkehrsschule Stuttgart und das Haus der Familie.

  Stuttgarter Jugendverkehrsschule die Strecke mit dem Schulhaus 
die Pfeile sind manuell veränderbar das "Überwachungshaus"

Die Festschrift zum 50. Jubiläum der Jugendverkehrsschule gibt es (solange Vorrat) im Rathaus oder als PDF auf der Internetseite der Stadt Stuttgart.

Moderne Kunst auf dem Bahnsteig?

Auf dem Bahnsteig im Vaihinger Bahnhof findet ihr folgende Zeichen:

Kunst auf dem Bahnsteig

Leider haben wir keinen Hinweis darauf gefunden, was denn dies darstellen soll – ein Experiment von verschiedenen Blindenleitlinien? Trennung von Warte- und Einsteigezone? Überschüssige Farbe?? Immerhin sind die Linien einigermaßen gerade, was man von der weißen Linie an der anderen Bahnsteigseite nicht gerade behaupten kann. Wer diese Linie wohl gezogen hat?

 zittrige Hand

Wenn das ein Werk von Azubis war, sind diese vermutlich nicht mehr in diesem Unternehmen…

Wenn der Akkuschrauber erklingt

Es ist Morgen wenn der Akkuschrauber der Werbefirma (im Auftrag der SSB?) hämmert. Heute um halb sechs war es wieder soweit: Das Werbeplakat wurde getauscht. Und mit lautem Rattern haben sie die Werbetafeln geöffnet. Danke, aber eigentlich haben wir einen Wecker…

Guten Morgen und guten Flug...?

 

Kann man sowas eigentlich nicht auch zu einer späteren Zeit machen? Warum müssen um halb sechs morgens die Werbeplakate ausgewechselt werden? Bei Bauarbeiten kann man ja verstehen, dass man die verkehrsarme Zeit nutzt – aber der Bahnsteig bzw. der Gehweg sind vom Berufs- und Schülerverkehr ja jetzt nicht wirklich so stark betroffen, dass man nicht auch um 10 oder 11 Uhr an die Plakate rankommt.

Immerhin lächelt jetzt eine Stewardess vom Plakat statt der Kabel-BW Werbung

Exoten der Schiene (Teil 1)

Immer mal wieder begegnen einem unterwegs “Schätze” auf Bahngleisen. Leider ist meist der Fotoapparat nicht greifbar oder der Zug einfach zu schnell. Doch immer mal wieder gelingt es ein seltenes Exemplar zu erlegen. Ein paar unserer Highlights wollen wir hier zeigen:

Eurorunner der Baureihe 223 (Arriva) Eurosprinter "Taurus" der ÖBB als Baureihe 1116 TGV der Schweizer Bundesbahn
Ex-DB V200 als V270.08 der EBW-Cargo kein historisches Bild, sondern am 07.11.2008 in Dortmund - Baureihe 218 in alter Farbe Cisalpino der Italienischen Staatsbahn

Mal sehen, was uns sonst noch für Schätzchen begegnen, wir werden die Serie dann fortsetzen…

Bahn fahren – immer ein Erlebnis (die Antwort)

Auch wenn wir tatsächlich Zweifel hatten, dass sich jemand unserer Anfrage annimmt haben wir doch tatsächlich eine Antwort erhalten.

vielen Dank für Ihre Nachricht.

Es tut uns leid, dass die Abholung Ihrer Fahrkarte mit solchen Unannehmlichkeiten verbunden war. Wir möchten diese E-Mail nutzen, um uns bei Ihnen zu entschuldigen.

Die Sicherheit unserer Fahrgäste spielt für uns eine zentrale Rolle. Derzeit ist die Installation weiterer Überwachungskameras ein wichtiges Thema.

Auch zuletzt wurden wir in diesem Bereich mit der Gründung der Ländereinsatzleitung tätig. Es war uns wichtig, unseren Kunden im Bereich Stuttgart einen Ansprechpartner zum Thema Sicherheit zur Verfügung zu stellen, der den Einsatz des Sicherheitspersonals auch kurzfristig disponieren kann. Rund um die Uhr unter der 0711/ 2092 1731 erreichbar, stehen Ihnen die Kollegen für Meldungen gerne zur Verfügung.

uns ist sehr an Ihrer Sicherheit gelegen und auch daran, dass Sie sich in unseren Zügen und Bahnhöfen wohlfühlen. Wir werden dieses Thema daher auch weiterhin mit allerhöchster Priorität behandeln.

Wir danken Ihnen für Ihre offenen Worte und stehen Ihnen als Ansprechpartner weiterhin gerne zur Verfügung.

Freundliche Grüße

Ihr Regionaler Ansprechpartner Nahverkehr

DB Regio AG

Internetauftritt der Deutschen Bahn AG >> http://www.db.de

Sitz der Gesellschaft: Frankfurt am Main
Registergericht: Frankfurt am Main, HRB 50977
USt-IdNr.: DE 199861724
Vorstand: Ulrich Homburg (Vorsitzender), Dr. Manfred Rudhart, Dr. Bettina Volkens, Frank Sennhenn                          
Vorsitzender des Aufsichtsrates: Dr. Karl-Friedrich Rausch

Na, da werde ich die Nummer 0711/2092-1731 des Sicherheitspersonals glatt ins Handy tippen – der nächste Fahrkartenkauf kommt bestimmt. Und schließlich stehen sie ja für weitere Meldungen gerne zur Verfügung. Danke an das RAN-Team!

Stuttgart 21 – Der ganze Weg

Zwischen Mitte März und Mitte April 2009 haben wir eine umfangreiche Artikelreihe zu Stuttgart 21 geschrieben. Eine Fortsetzung des “Drama in vielen Akten”, wie wir es anfangs nannten ist natürlich nicht ausgeschlossen. Insgesamt sind bisher 13 Artikel – in Anlehnung an den Titel haben wir die einzelnen Beiträge als “Akt” benannt.

Als Zusammenfassung haben wir nun eine Übersicht der bisher erschienenen Artikel gemacht:

der Bahnhof vom Park aus (hier wird mal der "neue" Bahnhof seinStuttgart 21 – Ein Drama in vielen Akten (1.Akt)
Stuttgart 21 – Ein Drama in vielen Akten (2.Akt)
Stuttgart 21 – der “vergessene Bahnhof” (3.Akt)
Stuttgart 21 – das Drama geht weiter (4.Akt)
Stuttgart 21 – das Drama geht weiter (5.Akt)
Stuttgart 21 – eine unendliche Geschichte (6.Akt)
Stuttgart 21 – der Weg auf die Fildern (7.Akt)
Stuttgart 21 – die Ereignisse überschlagen sich (8.Akt)
Stuttgart 21 – eine Entscheidung? (9.Akt)
Stuttgart 21 – die weiteren Jahre (10.Akt)
Stuttgart 21 – ein neuer Name soll es richten (11.Akt)
Stuttgart 21 – was kommt jetzt? (12.Akt)
Stuttgart 21 – der letzte Akt? (13.Akt)

Bahn fahren – immer ein Erlebnis

Das waren noch Zeiten als die Eisenbahn noch Bundesbahn hieß und man von Beamten bedient und gefahren wurde. Da gab es Schalter zum anstehen und echte Menschen. Heute nennt man sich “Die Bahn”, hat Angestellte statt und man darf als Service seine Fahrkarte selbst am Automat ausdrucken.

Soweit unterscheidet sich das Bahnfahren aber nicht vom Geld holen oder Gebühren bezahlen in der Bücherei. Überall hat Kollege Computer Einzug gehalten und kümmert sich ums Geld Ein großer Unterschied ist jedoch dass weder am Geldautomat noch in der Bücherei jemand um Geld bettelt.

Während ich heute meine vorbestellte Karte am Automat ausdruckte (Dauer maximal 3min) wurde ich mehrfach von den dort lauernden Randgruppen unserer Gesellschaft angeschnorrt und um ‘n Euro oder halt das Rausgeld vom Kauf angebettelt.

Offensichtlich interessiert es die Bahn nicht besonders wo und wie die Kunden an ihr Ticket kommen. Einer Frau wollte ich die Situation nicht zumuten…

Interessanterweise scheinen sich die Subjekte trotz (oder gerade deshalb) ihrer penetranten Art mit finanziellem Erfolg hier aufzuhalten.

Ich glaub beim nächsten Mal bitte ich um Zusendung der Karte auf eigene Kosten – unser Postbote freut sich dann. Oder wir fahren Auto.

Auf ein Bild vom “Tatort” habe ich verzichtet, nicht dass das Pack auch noch stolz ist aufs Bild oder Tantieme will…

geschrieben mit Wordmobi

Sie fährt tatsächlich – die modernisierte Stadtbahn DT8-S

Bereits am 19.07.08 stellte die SSB die erste modernisierte Stadtbahn der Öffentlichkeit vor. Damals trug das Fahrzeug noch die ursprüngliche Betriebsnummer 3155/56. Der Linieneinsatz war damals für Herbst (Oktober) geplant. Irgendwann entschied man dann bei der SSB die Fahrzeuge mit einer neuen Nummer zu versehen – die umgebauten Stadtbahnen bekommen nun statt der “3” eine “4”, aus Wagen 3095/96 wurde somit 4095/96

Fahrzeug 3096 in der Hauptwerkstatt Fahrzeug 3095/96 bei der Modernisierung Vorstellung der neuen Stadtbahn (3155/56) im Fahrschuleinsatz

Heute war das Fahrzeug 4095/96 auf dem Linienast Bad Cannstatt – Heslach unterwegs und wir haben den Zug zufällig gesehen. Es ist also davon auszugehen, dass die modernisierten Züge bald im Echtbetrieb eingesetzt werden…

Nachtrag vom 15.04.09: Wagen 4155/56 war heute in Hedelfingen unterwegs…

Anfahrt auf die Endhaltestelle  Betriebsfahrt des Wagen 4155/56